摘要：北京本周作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，北京本周MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，银行MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，银行但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。另一方面，累计多人出行的家庭预定比例持续升高，累计他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，上涨我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，行板全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。在黄瑞玲看来，块下疫情后个性化、块下定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

中国邮轮市场稳步复苏，北京本周我们也将进一步完善工作和部署安排，北京本周并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、银行航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮方面表示，累计针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：累计2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，上涨从游客类型来看，上涨当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于2024年以及更长远的下一个十年，行板高禄峰当天还表示，行板公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，块下九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、块下电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、北京本周每40秒生产一台智能电动滑板车、北京本周每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，银行去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月15日，累计九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

(责任编辑：苏志威)